ျမန္မာစစ္မ်က္ႏွာ (၁)

ေဒါက္တာ အိနာဂခိ တဲရွဆုကဲ

ေနာက္ခံအေၾကာင္းအရာ

ဂ်ပန္တို႔ ျမန္မာျပည္ကိုသိမ္းရျခင္း အဓိကရည္ရြယ္ခ်က္မွာ ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းကိုသံုး၍ တရုပ္ျပည္စစ္မ်က္ႏွာကို အားျဖည့္လိုျခင္းျဖစ္သည္။ 

သို႔ရာတြင္ ဂ်ပန္တို႔သည္ အေရွ႕ေတာင္အာရွရွိ ျဗိတိသွ်ကိုလိုနီ မေလးရွားႏွင့္ အေမရိကန္ပိုင္နက္

ပုလဲဆိပ္ကမ္းကိုပါ တျပိဳင္နက္ စစ္ခင္းသျဖင့္ ဒုတိယကမာၻစစ္ၾကီး ျဖစ္ရေလေတာ့သည္။

၁၉၄၁ခု ႏို၀င္ဘာလ ၉ရက္ေန႔တြင္ ျမန္မာစစ္မ်က္ႏွာအတြက္ ေျခလ်င္တပ္မဟာအမွတ္ ၂၅
(25^th Infantry Division)မွ တိုင္ဝမ္စစ္မ်က္ႏွာ အေတြ႔အၾကံဳ ရွိေသာ ဒုတိယဗိုလ္ခ်ဳပ္ၾကီး
ရႈိးဂ်ိေရာ အီအီဒါကို ေခၚယူ၍ ေျခလ်င္တပ္မဟာအမွတ္ ၁၅(15^th Infantry Division Corp)ကို
အသစ္ဖြဲ႕စည္းေစသည္။

ဤတပ္မဟာေအာက္တြင္  ဂ်ပန္ဧကၠရာဇ္ၾကည္းတပ္မေတာ္ (Imperial Japanese Army)မွ
ေျခလ်င္တပ္မဟာအမွတ္ ၃၃(33^rd Infantry Division) ႏွင့္ ေျခလ်င္တပ္မဟာအမွတ္ ၅၅
(55^th Infantry Division) တို႔ပါ၀င္လာ၏။

Independent Light Weight Infantry 51st Battalion

သီးျခား အေပါ့စားေျခလ်င္တပ္ရင္း အမွတ္ ၅၁

(Burma Area of Detachment Army 3751)

(ျမန္မာျပည္စစ္မ်က္ႏွာ အရန္တပ္မေတာ္အမွတ္ ၃၇၅၁)

အရန္တပ္အတြက္ ၿပန္လည္ဖြဲ႕စည္းၿခင္း

၁၉၄၁ခုႏွစ္ ႏို၀င္ဘာလ၂၆ရက္ေန႔တြင္ ျမန္မာစစ္မ်က္ႏွာ အရန္တပ္အတြက္ ျပန္လည္
ဖြဲ႕စည္းေသာေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္သည္ အေပါ့စားေျခလ်င္တပ္မေေပါင္းစုအမွတ္ ၁၃
(ေျချမန္အရန္တပ္ရင္း အမွတ္၃၊ နဂိုယာ)တြင္ ပါ၀င္လာခဲ့သည္။

ဤတပ္မေေပါင္းစုသည္ သီးျခားျဖစ္ျပီး တပ္ရင္းအမွတ္ ၅၁ေအာက္တြင္ ျမင္းတပ္
(Cavalry) ၆ခုစီ ပါ၀င္္သည္။

ကၽြန္ေတာ္သည္  ဒုတိ္ယဆရာ၀န္ အၿဖစ္လိုက္ပါရျခင္းျဖစ္သည္။

အရန္ေျချမန္တပ္တြင္ ဒုတိယအၾကိမ္ လိုက္ပါျခင္း

တပ္ရင္းမႈးဗိုလ္မႈး တိုမီအို မီကာမိသည္ ပိန္ပိန္သြယ္လ်လ် ႏႈတ္ခမ္းေမြးးႏွင့္ ပင္ကိုယ္ကလည္းစစ္သားျဖစ္ရာ စည္းကမ္းတင္းက်ပ္ေလသည္။ တပ္သားအမ်ားစုမွာ ေၾကးစားတပ္သားမ်ားျဖစ္ၿပီး မန္ခ်ဴးစစ္ပြဲ၊ တရုတ္္-ဂ်ပန္စစ္ပြဲ အေတြ႕အၾကံဳရွိၿပီးသူ အသက္ၾကီးသူမ်ားပါ၀င္၏။

စစ္အေတြ႕ၾကံဳမရင့္က်က္ေသးေသာ အရန္တပ္သားငယ္မ်ားလည္း တစ္ေထာင္ေက်ာ္ခန္႔္ပါ၀င္၏။

ကၽြန္ေတာ္တို႔သည္ အမိန္႔တခြန္းထဲျဖင့္ တပ္သားအသစ္မ်ားကို အေရအတြက္မွန္ေအာင္
စစ္ႏိုင္ေသာ္လည္း၊ ေကာင္ေရ၂၀၀၀ နီးပါးရွိေသာျမင္းမ်ားကို အေရအတြက္မွန္ေအာင္
ေကာက္ရသည္မွာ အလြန္ လက္၀င္ခဲ့ေလ၏။

ဤသို႔ျဖင့္ ကိုယ္ထိန္းေက်ာင္းေလ့က်င့္ခဲ့ရေသာ ျမင္းမ်ားႏွင့္ သခင္တို႔၏ ခြဲခြာရမည့္ အခ်ိန္သို႔ေရာက္လာရာ ကၽြန္ေတာ့ရင္မွာမခ်ိတင္ခဲျဖစ္ရျပန္ေလသည္။

က်င့္ထားေသာျမင္းကိုဆြဲ၊ မခ်ိတင္ခဲဲ

လိုင္းကတေရြ႕ေရြ႕၊ ခြဲခြာရေသာေန႔။